一、歼16***和重型***相比*能的差别
歼16***和重型***相比*能的差别？
中国的侧位系战机歼-16是解放军目前的主役战机之一，这款重型战机的定位是“走出国门外参战”的战机，因此若是它被转入战争，对手基本会是中国周边的重型战机。
那么歼-16***和周边重型***的*能比较，谁更胜一筹呢？
首先是俄罗斯的苏-30系列，和苏-30相比，歼-16的优势有很多。
**是它的材料更轻更坚固。我国的材料学水平比现在的俄罗斯高，因此歼-16采用了相当多的复合材料，使得战机整体上的重量更低，且机体强度更高。
减少的重量可以等重换成燃油和**，因此我国的歼-16不管是航程还是载重都要更胜一筹。歼-16*大航程为4千公里左右，苏-30则是3千公里左右。歼-16的*大载重12吨，苏-30*大载重不到9吨。
当然复合材料也有一个问题，那就是复合材料韧*较低，很容易“宁折勿弯”。要是战机肉身相撞，无疑是采用传统材料的苏-30更胜一筹。当然这种战机撞一块的事情属于战场*端情况，在实战中发生的概率很小。
俄罗斯的电子产业发展较差是众所周知的事情。俄罗斯的电子产业差到什么地步呢？差到西方想卡它脖子都卡不了，因为它压根就没有什么电子产业。
这种情况导致俄罗斯战机的电子系统非常落后，尤其是雷达方面。俄系雷达又大又重，且*能也只能勉强追上中美的水平。
若是雷达的体积上限有限制，那么它的雷达在*能上通常会有缺陷。
苏-30上的雷达型号主要是N011M BARS，它卖给印度的苏-30就用的是这一款雷达。
这款雷达是一款真空管雷达，是在苏联留下的雷达基础上改进而来的产品，处处充满了历史气息和厚重感。
我国以前用的1493机械扫描雷达都比这款雷达强，重量比它轻一半不说，*能还略强。现在的中国战机全面使用有源相控阵雷达，灵敏度、信息处理能力比起以前的1493雷达又高出了一大截。
而且因为电子系统上的优势，我国现在还成功建设了C4ISTAR系统，简单理解来说，就是空军共享视野和指挥。一架飞机获得的信息能迅速通过数据链传递给其它战机，然后机群的**指挥官能操控其它战机（主要是僚机）上的武器。
这种技术上的优势是连美国都不具备的，而且中国现在的空军建设方向，也的确有意在朝着无人机僚机方向发展。
一旦无人机僚机服役，那中国就能实现“机海战术”。中国的无人机“无穷无尽”，而敌人的飞行员每时每刻都在**。
可以说越是随着时间的发展，歼-1**苏-30的差距就会越大，到时候恐怕就是拿刀和拿枪的差距了。
另外中国航空领域*大的短板——航空发动机，在歼-1**苏-30对比的时候，其实也不落下风。歼-16用的是两台涡扇-10B发动机，单台推力89千牛，开加力后能达到136千牛。
苏-30采用两台AL-31FP涡扇发动机，该发动机单台推力74.5千牛，开加力122.58千牛。不难看出，我国的涡扇-10B在动力上是有一定优势的。而且我国的发动机在使用寿命上更长，可以说和苏-30相比，歼-16的航发并没有短板。
除了俄罗斯的重型机，中国周边有重型战机的**就韩国、**和印度，其中韩国重型战机在质量上还能看一下。韩军装备有59架F-15K***，该***算是比较**的重型***。
该战机对比歼-16，在载重、动力等方面的硬实力都只是略低。
F-15K采用两台F110-GE-129发动机，单台*大推力73.9千牛，开加力131千牛。其载重在10吨半，另外它的挂架要比歼-16多，达到了15个，歼-16的挂点数量为12个。
至于电子系统方面，F-15K也有战机数据链，装的也是有源相控阵雷达。所以歼-16各方面和韩军的F-15K战机相比，差距还是很小的。
不过对韩军来说，这款战机**的问题是数量少，服役量只有59架。而中国现在的歼-16产量，已经达到了250架左右，未来还会更多。
剩下的**和印度，其实已经没有什么能比的了。
**装备的F-15J是比F-15K落后一个时代的战机，所以真要比，用歼-11A去跟它比才公平。另外印度的苏-30不仅硬实力和俄罗斯装备的苏-30差不多，还有一个“debuff”，那就是印度糟糕的后勤和空勤能力。
印度空军总是会以各种奇怪的状态摔飞机，根据印度军事网站IDRW的一份统计数据显示，印度从2000年到2020年这20年间，一共摔了176架飞机。
这还只算了***，没有计算直升机等装备，这些东西要是算进去，印度*近这40年就摔了超过1000架战机。
之所以会出现这样的情况，主要原因还是印度自己的军工水平太差，根本没法自己生产战机所需的零部件。
国内没有生产过零部件的厂家，对于战机结构和相关零部件自然不*悉，只要印度的战机维护机构上手摸一摸，那战机里面有没有少一把螺丝钉什么的谁说得清楚？
因此现在专门负责印度战机维护的印度斯坦公司，已经有了“寡妇制造者”的外号，印度摔的飞机基本都被它维护过。
而且印度空军不找这家公司维护战机还不行，因为整个印度就这家公司有这个能力。
由此可见，印度的重型战机可靠*其实是存疑的。
二、歼15与歼16***的区别
1、歼15与歼16***的主要区别体现在它们的设计定位、功能特点以及外观特征上。
2、歼15是一款重型舰载***，专为在航空母舰上起降和执行海上作战任务而设计。它拥有强大的海上搜索、跟踪和打击能力，可携带多种空对海武器，对海上目标构成严重威胁。其机体结构经过加强，具有可折叠机翼和舰尾钩等特征，以适应航母上的复杂环境。
3、而歼16则是一款重型多用途***，具备更为灵活和多样化的作战能力。它可执行空对空、空对地、空对海等多种作战任务，并注重于综合打击能力。歼16装备了**的雷达系统和航电设备，如自动电子扫描相控阵雷达，使其能够同时攻击多个目标并识别目标的相关信息。此外，歼16还拥有更大的载荷能力和更强的机动*，以适应各种复杂的作战环境。
4、在外观特征上，歼15*明显的特点是单座三翼面布*和可折叠机翼，而歼16则取消了机头空速管，采用双座构型，使得其操作空间和作战灵活*更大。
5、总的来说，歼15和歼16各自在不同的作战领域发挥着重要的作用，共同构成了中国空军的强大战斗力。
三、枭龙***打的过歼-8Ⅱ吗
1、现代空战飞行员的因素也是很大的，如果抛开人的因素对比这两种飞机，各有
2、各的优势，并不是说枭龙是准3代就必胜了。
3、歼-8Ⅱ是二代机，它*初设计的对手就是美国的U2高空侦察机，他的*大特点是高空高速，他的升限和速度都比枭龙强很多，在空战时可以居高临下发动攻击，雷达比较容易锁定目标同时向下打的**命中率是很高的。在躲避**攻击时也可以利用全速拉升来提高生存率。
4、枭龙的是一款多功能的***，它的优势在于机动*能和电子对抗能力，如果是近距离缠斗歼-8Ⅱ肯定会吃亏，几乎没有胜算。它用的是俄罗斯的RD33发动机，瞬加加速和拉升的能力非常好，在规避**和追击目标时非常有用。
5、这两种飞机雷达探测距离相差不多，跟踪锁定能力枭龙好一些。都可以搭载电子战吊舱或者光电瞄准吊舱，所使用的空战武器基本相同，其实谁胜谁负还是要看飞行员的临场发挥。
