一、超跑也能越野兰*基尼真的做到了***
2019兰*基尼HuracanSterrato是兰*基尼公司于2019年6月推出的实验概念车。
顾名思义，Sterrato是基于2019Huracan车型而衍生出的另一种特殊车型，它包括越野专用功能和许多来自UrusSUV的设计灵感。HuracanSterrato被描述为“具有挑战*的**跑车”，并且它的推出也是在致敬兰*基尼历史中的其它类似实验车辆。
对于像兰*基尼这样的公司来说，2019年的HuracanSterrato可能是他们探索实验中的一个小环节，但它并不是兰*基尼历史上同类产品中的**个。
早在1970年代，试车手鲍勃·华莱士（BobWallace）就修改了几辆兰*基尼车型。其中两个分别是Jarama（1973）和Urraco（1974），具有专为越野拉力赛设计的越野专用悬挂和其它升级。大约50年后的今天，兰*基尼（Lamborghini）正在用2019年的HuracanSterrato重新审视其越野**跑车的设想。
在设计方面，HuracanSterrato看起来像Huracan和Urus的混合版车型。
它显然保留了Huracan的激进的棱角、形状，但它也具有通常在越野SUV中可见的元素。
前引擎盖上有黑白图形，意大利国旗（绿色，白色和红色）和数字63提醒着HuracanSterrato庆祝公司成立的1963年。
该概念车与**的HuracanEvo共享其所有基础。因此，尽管Urus配备了4.0升双涡轮增压V8发动机，但Sterrato仍坚持使用了Huracan的自然吸气5.2升V10发动机。
怎么样这样一款****的车，你们喜欢吗？
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二、2021款兰*基尼Huracán EVO超跑,新增五种亮颜色
近日，兰*基尼为2021款HuracanEvo**跑车增加了5种新的车身颜色，作为新FluoCapsule系列车型的一部分包括VerdeShock（绿色），ArancioLivrea（橙色），CelesteFedra（蓝色），ArancioDac（橙色）和GialloClarus（**）。这些亮色和磨砂黑色车顶，黑色后视镜、黑色前保险杠、黑色中网和黑色侧裙相结合，带来非常漂亮的双色外观。外观方面，2021款兰*基尼HuracanEVOFluoCapsule系列异常华丽和令人**，前脸设计看起来很凶猛，特别是配上W型LED日间行车灯和锐利的LED大灯，再加上黑色的大嘴，显得侵略感十足。2021款兰*基尼HuracanEVOFluoCapsule系列尾部造型棱角分明，后备箱上集成了一个小扰流板，尾灯采用Lambo的Y型商标图案，双圆形排气管置于保险杠两侧，下方是大型***。2021款兰*基尼HuracanEVO超跑车内饰设计非常高级，采用真皮、碳**和Alcantara内饰。特别是中控台上的一排蓝色背景的按钮，科技感十足。还配备12.3英寸液晶仪表盘和8.4英寸中控触摸显示器，用于控制LDVI系统，信息**和空调控制。支持AppleCarPlay，卫星导航，网络收音机和带有双摄像头的遥测系统。机械上，FluoCapsule版与HuracanEvo常规版相同。动力搭载5.2升自然吸气式V10发动机，*大输出功率630马力和443lb-ft的扭矩，匹配七速变速箱和四驱。百公里加速2.9秒，0-200公里加速9秒，**时速超过200英里/小时。功率稍差一点的HuracanEvo后轮驱动版*大输出功率为602马力和413lb-ft的扭矩。百公里加速时间为3.3秒。目前，2021款兰*基尼HuracanEVOFluoCapsule系列定价未知，RWD版至少售价208,571美元和AWD版至少售价261,274美元。
三、超跑*能,内外兼修——走进兰*基尼
超跑*能，内外兼修——走进兰*基尼Urus
虽然SUV车型的高速增长期已过，但是从各大品牌的动态和新车投放频率来看，SUV依旧是车市的热门车型之一。不仅超一线豪华品牌劳斯莱斯、宾利都上市相关产品，就连以*能著称的超跑品牌，比如兰*基尼和玛莎拉蒂等品牌也相继推出了SUV产品，堪称“活久见”。另一个超跑品牌也按奈不住了，法拉利**SUV渲染图曝光，意式浪漫的设计配合强劲的实力，令人期待。不过，我们今天的主角不是法拉利而是兰*基尼Urus裸车售价290万。
说到兰*基尼，你的印象还停留在大牛和小牛吗？现在在SUV领域，兰*基尼也一样有存在感和不可替代*，Urus的到来将*能和SUV多功能用途的特*结合，是当下车市*能*强劲的SUV车型。
*能SUV和普通的SUV有什么区别，大概就是看外观就能感受到这份差距，兰*基尼Urus的前脸非常有攻击*，每个细节都融入了空气动力学设计，虽然是SUV车型，但**的*能依旧是它不变的追求。
前脸格栅造型非常激进个*，熏黑处理的格栅进一步凸显动感气息，下方扰流板设计也很有辨识度，矮趴的车身和传统意义上的SUV明显不同，流畅的线条都不断强调该车非凡的*能和不容小觑的实力。
搭载了4.0T/650马力V8发动机，匹配8AT变速箱，*大功率478kW，峰值扭矩850牛米，说它是现下*强当之无愧。就算是宾利添越6.0T/608马力W12发动机，都没有它账面数据出色。
当然它身为一辆SUV，并没有丢失车型的本分和特点，全时四驱，搭载托森差速器，搭载空气悬架，并且悬架支持软硬可调和高低可调，还有中央差速器锁止功能。能够更好地应对各种糟糕路况，保证良好出色的通过能力，高调诠释*能和实力能够兼顾。
除了*能车和SUV之外，Urus还有一个身份，就是豪车。
这一点在它的内饰上体现的淋漓尽致，**的皮革包裹，Alcantara材质带来更柔软的触感和乘坐体验，精致的缝线起到了装饰和美观作用。中控台设计充满了*悉的元素，比如六边形结构还有充满战斗气息，*上腺**爆棚的换挡区域，红盖头点火按键，延续了家族式设计，再配合液晶仪表盘和中控触控屏以及取代传统物理按键的操作屏，带来的驾驶乐趣可想而知。
将*能和SUV的高通过*和越野能力，还有豪华质感和驾乘体验，都融为了一体，就是兰*基尼的URUS，这款车售价不菲，是出生买不起这辈子可能也买不起系列之一。